攝影不單是按快門

還是國門70年的定格

家有家門 國有國門

讓每一個中國人

像了解自己的家門一樣了解我們的國門

他通過延時攝影

將中國邊境線上的56個國家級國門

濃縮成6分24秒的影片《大國門》

本期中國探險協會《牛人》節目——于敏

他說

主權和尊嚴不是口號

而是實實在在的銅墻鐵壁

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本期嘉賓：于敏，自由攝影師，自稱國門大叔

2016年參加央視大型歷史文獻片《長征》的拍攝

2017年擔任圖片編輯，出版《車輪上重走長征路》一書

2018年8月開始，行使56000公里歷時203天，一人獨自駕車走完了兩萬兩千八百公里陸地邊境線上的56個國家級國門，他通過延時攝影將其濃縮成6分24秒的影片《大國門》，成為70年來系列展示國門第一人。

【國門情結?用鏡頭講述家國情懷】

如果說攝影是于敏的興趣特長，是記錄他拍攝無數鏡頭的一份內心喜悅，那么拍攝國門的初衷則源于對國門的情結，對祖國的熱愛。

邊關漫漫，國之藩籬，折射著一個民族的沉浮興衰；國門巍巍，國運之門，見證著一個國家的滄桑巨變。國門是主權的宣示，也是國家的尊嚴，還有什么比用鏡頭能更形象的去記錄和展示，去表現它的滄桑與厚重。

我們國家有多少個國門，都長成什么樣？這個想法最初的產生，是在當他留學回國，經歷漫長的七天返鄉之旅，在二連浩特入關的那個晚上。參加工作后，去邊貿城市出差，在口岸經常看到國門……

2018年8月開始，他開著改裝的越野車,自費行駛了56,000公里，歷時203天從廣西的東興口岸，沿著陸路國境線，以順時針方向，直到遼寧的丹東口岸，趕在新中國70周年大慶之際，以獨特的方式給祖國慶生。

【心有動?行方遠】

這個選題是于敏自創的，沒有任何相關部門出具的證件。邊境線上的國門是限制區域，在有些國門為了取得最好的機位，就必須獲得拍攝許可。56000公里基本上是邊防公路，出發前沒有現成的路況資料查詢，甚至導航APP都經常出錯。一個人，一輛車，困難自不待言。是什么激勵他一腔熱忱，堅定不棄？

有了走邊疆、拍國門想法，于敏很快就付諸行動，還起了個頗有些接地氣的名字叫“跟我串國門”。策劃拍攝方案，買參考書，上“口岸辦”官網，圈定國家級國門；

為長途旅行設計行車路線，看央視4頻道2011年的紀錄片《遠方的家·邊疆行》，光分省地圖冊就買了8本；

為了在將要去的國門當地郵局“卡戳”，還專門去地圖出版社買了一張“百萬分之一”的中國地圖。因為只有一百萬分之一的地圖，它的邊境線才能容得下56個郵戳，而不至于擠成一團，而且版面不能太大，影響在郵局柜臺上“打卡”。他去過最小、最簡陋的郵局，是在內蒙古的滿都拉，開在一個水果店的里屋，就一張堆滿郵件的兩屜桌；

給車加固前后杠、加裝頂筐為了能多放一個備胎、加裝副油箱，只為走得更遠更無憂，可偏偏這個價值不菲的副油箱，讓他多走了冤枉路……

沒有贊助，只有情懷。

情懷有了，更需要恒心和毅力。

萬事開頭難，有了紅其拉甫的延時視頻，加上逐漸摸索出來的溝通方法，后面的拍攝才得以完成。

他在采訪中說道，自己總算做成了一件事，一件自始至終感動自己的事。心有動，行方遠。感動自己，才能感動別人。

——感謝那些被我感動的人，感謝他們對我的幫助。我沒讓他們失望。

第一站去紅其拉甫國門就遇到了困難，不讓靠近。于敏就先到距喀什200多公里的“西陲第一哨”伊爾克什坦試水。一名邊檢戰士送到手里的盒飯溫暖著孤獨的心，更傳遞著希望，他返回頭去了紅其拉甫。所幸在路上偶遇塔吉克人的婚禮時，得到了熱心人的幫助，順利地拍到了這個海拔最高的國門。